Автомобильное стекло

Дата: 14 апреля 2023 г.

Автор: Люк Мойерсонс

Эта информация соответствует нашим текущим знаниям по этому вопросу. Он предлагается исключительно для того, чтобы дать возможные предложения для ваших собственных экспериментов. Однако он не предназначен для замены любого тестирования, которое вам может потребоваться провести, чтобы определить для себя пригодность наших рекомендаций для ваших конкретных целей.

Эта информация может быть пересмотрена по мере поступления новых знаний и опыта. Поскольку мы не можем предвидеть все изменения в фактических условиях конечного использования, LAMI-Solutions не дает никаких гарантий и не несет никакой ответственности в связи с любым использованием этой информации.

Ничто в этой публикации не может рассматриваться как лицензия на деятельность или рекомендация нарушать какие-либо патентные права.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Введение1.1. Этапы производства1.2. Комментарии

2. Подготовка стекла2.1. Этапы производства2.2. Стакан2.3. Разгрузка стекла2.4. Резка стекла2.5. Вылет из стекла2.6. Сшивание2.7. Стирка2.8. Разделяющий агент 2.9. Керамическая лента2.10. Стекло с покрытием

3. Изгиб стекла3.1. Провисающий изгиб3.2. Пресс-гибка3.3. Гибка с помощью пресса

4. Приготовление ПВБ 4.1. Этапы подготовки4.2. Чередование – Охлаждение4.3. Упаковка4.4. Размотка рулона 4.5. Контроль адгезии и влажности4.6. Растяжка

5. Сборка 5.1. Подготовка стекла5.2. Актовый зал

6. Предварительная подготовка 6.1. Взгляд на различные процессы6.2. Процесс вакуумного кольца6.3. Процесс вакуумного мешка6.4. Роликовый процесс6.5. Используемые печи6.6. Краевые герметики6.7. Использование клипс 6.8. Укладка ветрового стекла

7. Автоклавирование7.1. Взгляд на различные автоклавы7.2. Цель автоклавирования7.3. Эксплуатационные параметры7.4. Риск испарения летучих веществ и возгорания автоклава7.5. Идеальный «практичный» автоклавный цикл7.6. Возможные улучшения цикла автоклава 7.7. Рекомендуемые меры предосторожности

8. Отделка лобового стекла8.1. Инкапсуляция8.2. Обрезка излишков ПВБ

9. Проверка 9.1. Дефекты стекла9.2. Дефекты в ПВБ9.3. Дефекты многослойного стекла9.4. форма лобового стекла9.5. Лабораторные испытания

10. Дефекты ламинирования 10.1. Пузыри 10.2. Пузыри: практическое правило определения основной причины 10.3 Расслоение

5.1.Подготовка стекла

5.1.1. Без стирки:

5.1.2. Мойка:

5.2. Актовый зал

5.2.1. Стандарты чистоты:

5.2.2. Сборка лобового стекла:

6.1. Взгляд на разные процессы

6.1.1. Общая таблица:

6.1.2. Основные различия:

Вакуум:

- автоматизировано-высокие инвестиции.

Рулоны:

6.2. Процесс вакуумного кольца

◦ Вакуум при температуре окружающей среды применяется на 20–30 минут. ◦ Кольца должны быть холодными, чтобы избежать защемления краев. ◦ Удаление воздуха из ПВБ грубой формы проще.

◦ До 100 град. C (Температура воздуха = температура стекла)◦ Вакуум поддерживается на протяжении всего цикла.

◦ «печь-туннель»

- Температура воздуха: 115 - 125 град. C- Температура стекла на выходе: ок. 95 град. C- Холодное удаление воздуха: 20 минут. Выдержка в духовке: 15–20 минут.

Вакуум поддерживается на протяжении всего цикла. Прекращение вакуумирования и снятие колец при более низких температурах (< 40° C) помогает избежать «задувания» (дефектов кромок).

6.3. Процесс вакуумного мешка

◦ Температура пакетов. ◦ Температура стекла. ◦ Срок службы пакетов. (1-2 года)◦ Удельный вакуум каждого мешка.◦ Цикл нагрева и температура мешков (особенно при загрузке сэндвича W/S).

◦ Сильно изогнутые ветровые стекла. ◦ Большие объемы производства. ◦ Гибкость в работе с различными моделями W/S в рамках одного производственного цикла. ◦ Потребление энергии остается проблемой.

6.4. Роликовый процесс

6.4.1. Вертикальные рулоны:

6.4.2. Горизонтальные рулоны:

6.4.3. Процесс одного рулона:

6.4.4. Процесс двойного рулона:

Деаэрационные рулоны:

 Более быстрая прокатка при низком риске образования пузырей◦ Наносится на плоскую часть ветрового стекла. Медленная прокатка при высоком риске образования пузырей. Наносится на изогнутые части ветрового стекла, в частности на заднюю кромку.